Как Одесса пережила стихию

Арктический фронт, накрывший Одессу 29 декабря, стал самым мощным за последние пять лет и обернулся для горожан массой проблем. Порывы ветра достигли 15-20 метров в секунду, а на улицы города обрушилось около 700 тысяч тонн снега.

Транспортный коллапс

Метель длилась почти сутки, парализовав город: уже к обеду 29 декабря движение на улицах фактически прекратилось. Сервис «Яндекс. Пробки» оценил уровень пробок в 10 из 10 возможных баллов. Не спас ситуацию и запрет мэрии на въезд в город большегрузных автомобилей, а также просьбы ГАИ к автолюбителям не выезжать без особой потребности. В итоге к вечеру понедельника сотни автомобилей попали в снежный плен и были брошены владельцами прямо на улицах. Прекратил работу и общественный транспорт, районы города оказались отрезанными друг от друга, люди оставались ночевать в офисах. Многие шли домой пешком, а некоторые и вовсе заночевали у гостеприимных жителей ближайших домов — одесситы не оставляли друг друга в беде, разнося чай и бутерброды озябшим путникам, а порой и предлагая ночлег.

Как сообщил мэр Одессы Геннадий Труханов, на улицах Одессы со стихией круглосуточно боролась вся имеющаяся снегоуборочная техника — 80 единиц. Еще около двух десятков снего-чистов выделили и частные структуры. Впрочем, уже 2 января мэрия отчиталась о работе всего 43 единиц техники, еще позже на улицах осталось порядка

20 муниципальных машин.

При этом мэр заявил, что затраты на борьбу со снегом составляют около 21 млн. грн.

Однако темпы очистки улиц раздосадовали даже самых терпеливых горожан, поскольку сбои в работе общественного транспорта длились до 3 января. Главный груз вины власти переложили на нерадивых водителей, бросивших свои авто посреди улиц. Однако сами одесситы нарекали на крайне редкие появления снегочистов на улицах и неудовлетворительную работу дворников. Вызвала сомнения и правильность распределения бюджетных средств.

«Как можно было поступить? Например, купить заранее ручные снегоуборочные машины. У нас четыре района, каж-

ШІЙі

дому по 20 штук — по 21 тыс. грн. Итого:

1 млн. 680 тыс. грн., плюс бензин, плюс зарплата. И вопрос с межквартальными проездами решен. На одну единицу снегоуборочной техники, по моим подсчетам, уходит 1600 грн. на сутки работы. Умножим на 80 единиц техники и на пять дней работы. Возможно, до 2 млн. грн. доберем, но никак не 21 млн. грн.», — удивлена председатель Совета предпринимателей Одессы Инна Кравчук.

Без хлеба

Уже 30 декабря в одесских магазинах и' хлебных ларьках не стало хлеба. Горожане сметали с полок булки и печенье, боясь остаться без выпечки в новогоднюю ночь. Оказалось, что хлебозаводы работают в прежнем режиме, однако добраться до торговых центров их машины (порядка 100 автомобилей) были не в состоянии из-за снежных заносов. В канун Нового года продавать хлеб принялись прямо на улицах, причем многие горожане запасались впрок. Ситуацию удалось стабилизировать лишь 2 января, а утих ажиотаж только на следующий день.

В темноте

Намного хуже сложилась ситуация с электрообеспечением: если по всей области во тьму погрузились 168 населенных пунктов, то в самой Одессе без света остались до сотни жилых домов. Однако устранить аварии оперативно оказалось не по силам работникам «Одессаоблэнерго». Первые акции протеста горожан начались уже вечером 30 декабря: около 40 одесситов перекрыли дорогу на перекрестке Адмиральского проспекта и улицы Краснова. В следующие дни стихийные протесты продолжились в различных районах города, в основном на Черемушках и Таирова, где люди были вынуждены не только встречать Новый год без света (а нередко — и без тепла), но и провести во тьме несколько суток. Ситуация накалилась до предела 2 января, когда жители дома №33 по улице Терешковой, просидев без света четверо суток, предприняли штурм здания Малиновской райадминистрации Одессы. После этого проблема была решена.

Мусорный кризис

Сугробы стали непреодолимым препятствием и для мусоровозов. Уже через пару дней после метели возле переполненных мусорных баков выросли завалы отходов. Самая сложная ситуация с вывозом мусора сложилась на поселке Котовского и в районе Черемушек. В то же время горожане стали свидетелями недобросовестной работы сотрудников мусоровывозящих компаний, которые опорожняют далеко не все мусорные контейнеры. Но предприниматели кивают на нерасчищенные межквартальные проезды.

— Мне ничего неизвестно о халатности наших сотрудников.

Зато известно, что до сих пор не могут проехать наши машины к контейнерным площадкам — сугробы, лед и брошенные в проездах автомобили. Как работать в таких условиях? — рассказал «Одесской жизни» директор ООО «Союз» Юрий Кривенко.

Тем временем горы бытовых отходов по-прежнему остаются нерешенной проблемой. Кстати, 3 января тендеры по выбору мусоровывозящих организаций, которые будут работать в Одессе в этом году, не состоялись. Пока ЖКСы продлили договоры с уже действующими компаниями — до проведения тендерных процедур.