В Придунавье побывал председатель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Сергей Подгайный. Вместе с народным депутатом Украины Александром Урбанским, а также председателем Измаильского районного совета Василием Антонюком и главным инженером компании «Евродор» Артаком Аветисяном они проехали по автодороге Одесса – Рени, чтобы ознакомиться с ее состоянием и решить вопрос о начале ремонтных работ.

– На мой взгляд, трасса находится в неудовлетворительном состоянии, – так прокомментировал увиденное Сергей Подгайный. – На 70 процентов она утратила соответствие требованиям, которые предъявляются к подобным дорогам. На первом этапе мы намерены произвести здесь ямочный ремонт. Далее рассчитываем получить порядка 30 – 40 миллионов гривень для проведения капитального ремонта отдельных участков. На сегодняшний день работы по аварийному ямочному ремонту уже начаты. Предусмотрено завершить их на всей протяженности до Рени в текущем месяце. Что касается капитального ремонта, то до конца апреля должно быть принято постановление Кабинета Министров по этому вопросу. Наши предложения с просьбой о получении финансирования уже находятся в секретариате Кабмина. В мае можно будет говорить о сроках капитального ремонта.

Мой визит на юг Одесщины проходит в рамках изучения на местах состояния украинских автодорог международного, национального и регионального значения.

– Самый проблемный участок автодороги – от 149-го до 249-го километра, – пояснил журналистам Василий Антонюк, который три десятка лет возглавлял Измаильский райавтодор. – На мой взгляд, чтобы обеспечить его пригодность для нормального дорожного движения, необходимо вложить порядка 50 миллионов гривень. Скорость выполнения ремонтных работ будет зависеть от количества привлеченных подрядных организаций.

По заявлению главного инженера «Евродора» А. Аветисяна, проезжаемость трассы должна быть обеспечена уже к маю.

– Однако для сохранения дорог важно увести тяжелую нагрузку, – убежден Артак Георгиевич. – Ведь они строились из расчета на осевую нагрузку в 4 тонны, которая сегодня доходит до 12 тонн! Честь и хвала нашим коллегам, которые лет 30 – 40 назад строили дороги – по идее, их здесь уже не должно было остаться… Сегодня на юге Одесской области – самая плохая ситуация по дорожному покрытию и строительству. А средств, выделяемых на содержание одного километра, на самом деле хватает лишь на 40 квадратных метров.