Губернатор Анатолий Гриценко в пятницу,21 мая, в прямом эфире местной телекомпании обсуждал перспективы развития украинско-российских отношений, в частности на вопросы журналиста относительно перспектив Херсонщины, он ответил следующее:

Есть ли сегодня Херсонщине что предложить России?

Херсонская область имеет достаточный ресурсный потенциал для экспорта сельскохозяйственной продукции. Приоритетными направлениями развития агропромышленного комплекса является производство зерна, плодоовощных и бахчевых культур.

На сегодня область имеет раннюю овощную продукцию в ассортименте: редис, капуста, кабачок, молодой картофель, морковь, свекла. На сегодняшний день могут экспортировать овощную группу товаров предприятия — ООО «Тачанка», ООО «Гелиос-1», ФХ «Эдельвейс» Каховского района, ССХ ООО НПФ «Насиння-сервис» Нововоронцовского района, Херсонская овощная компания ЛТД Цюрупинского района и ООО «Лита» г.Херсон. В дальнейшем, начиная с августа предприятия области могут экспортировать бахчевые культуры — арбузы, дыни, тыквы (Институт бахчевих культур южного региона, ФХ «Аделаида» Голопристанского и фермерские хозяйства Скадовского, Новотроицкого районов). В период массового созревания бахчевых культур область в состоянии экспортировать от 120 до 150 тыс. тонн бахчи.

Конкурентноспособную коньячную и винодельную продукцию производят ОАО АПФ «Таврия» г. Новая Каховка, АФ «Белозерский» Белозерского района, ЗАО «Цюрупинское» Цюрупинского района, ОАО «Камянский» Бериславского района. Общее производство киноматериалов, произведенное за прошлый год составляет 3 471 тыс. дал из которых 678,5 тыс. дал — коньячных напитков. На сегодняшний день область в состоянии экспортировать в пределах 25 тыс. дал вина и 20 тыс. дал коньячной продукции.

Для Херсонской области очень важно сотрудничество в области судостроения. Что можно сказать о такой перспективе?

Президенты Украины и России договорились о совместных проектах в области судостроения. Виктор Янукович сообщил, что есть договоренность о достройке крейсера «Украина». Этот проект имеет, принципиальное значение, потому что он уже несколько лет уже простоял, фактически 95 процентов готовности, но Украина его без России достроить просто не имеет возможности. Херсон — город корабелов, а херсонское судостроение и судоремонт сегодня является флагманом этой отрасли в Украине. Судостроение имеет большое значение для социально-экономического развития региона. «Херсонский судостроительный завод» — одно из ведущих предприятий области. По результатам прошлого года завод занимает второе место среди предприятий Украины этой отрасли по объемам производства и по уровню заработной платы. В 2009 году ОАО «Херсонский судостроительный завод» стало крупнейшим налогоплательщиком среди предприятий города. Сегодня на предприятии работают 2500 человек. График работ расписан до конца года. Безусловно, корабелы Херсона будут заинтересованы в кооперации с российскими судостроителями, как и в том, чтобы выйти на российский рынок. Сейчас заводу необходима государственная поддержка, которая позволит строить полнокомплектные суда. Одним из направлений такой поддержки может стать отмена пошлины на ввоз оборудования. Пошлина влияет на себестоимость продукции, что делает строительство полнокомплектных судов невыгодным. Строительство полнокомплектных судов — это престиж государства, рентабельность производства, дополнительные рабочие места и заработная плата.