С начала года таможенная стоимость товаров, ввозимых в Украину, увеличилась. Таким образом «верхи» видят способ увеличить поступления в бюджет. Об этом и других вопросах шла речь на пресс-конференции в Херсонской, таможне 27 августа

Никаких занижений

Так, по результатам работы за 7 месяцев этого года Херсонская таможня «выдала на-гора» почти 207 миллионов гривен налогов и сборов в госбюджет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года денежные поступления возросли на 36 миллионов гривен. Притом что против аналогичного периода в 2009 году объем облагаемого налогами импорта упал в 1,7 раза.

Первый заместитель начальника Херсонской таможни Виктор Алёхин пояснил:

- Говорить о существенном изменении видов ввозимых товаров сейчас не приходится. Номенклатура грузов существенно не меняется на протяжении последних 5 лет: строительные, упаковочные материалы, всевозможные комплектующие и тому подобное. А рост поступлений происходит благодаря работе по увеличению таможенной стоимости. Мы приводим её к цивилизованному уровню, когда отсутствуют какие-либо занижения со стороны субъектов...

Виктор Иванович отметил, что для того, чтобы определить, сколько реально стоит ввозимый товар и, соответственно, каков должен быть взимаемый платёж в бюджет, используют не только таможенные исследования, но и Интернет, в котором можно найти различные показатели мировых рынков.

Что ж, с одной стороны, положительный эффект от увеличения таможенной стоимости налицо: поступления в бюджет растут. Но, с другой, возмещать свои возросшие затраты предприниматели, думается, будут за счёт поднятия расценок на товары и услуги...

Миллион алых роз

В частности, ощутимо поднятие таможенной стоимости ударило по предпринимателям, которые ввозят в Украину заморские цветы. По сообщению всеукраинских СМИ, в первой половине августа таможенные органы постановили, что реальная таможенная стоимость ввозимых роз и других цветов — в 5 раз больше заявленной предпринимателями. Не все торговцы этим деликатным товаром оказались готовы забрать свои цветы по новым расценкам, и накануне Дня знаний и торжественных линеек количество «импортных» букетов в торговых точках заметно уменьшилось.

Во время пресс-конференции начальника «Херсонской таможни Виталия Булюка попросили прокомментировать, коснулась ли эта проблема Херсона.

- Стоимость цветов, которые последние 5 лет завозили на территорию Украины, была значительно ниже реальной цены, установленной на цветочных биржах Голландии, откуда к нам поступает 90% продукции, — отметил Виталий Викторович. -Руководство таможенной службы, получив подтверждающие документы из Голландии, начало процесс по всей Украине. Коснулось это и Херсона. Конечно, вопросы возникают, если раньше ты платил условно одну гривню, а теперь надо заплатить три. Но, думаю, таможенная стоимость цветов на уровне, который есть во всём мире, приведет к нормальной конкурентной борьбе между предприятиями, занимающимися цветами. Зачастую до этого они в эту борьбу ввязывали таможенные органы, пытаясь уйти от налогообложения в том таможенном органе, где получат меньшую цену для растаможки.

По словам Виталия Булюка, сегодня на Херсонской таможне нет цветов, которые хозяева не забрали бы по причине возросшей таможенной стоимости. «Более того: на протяжении недели мы провели встречи с директорами предприятий, и они понимают, что в казну государства нужно платить сполна».

Как бы там ни было, пока что на «цветочных» точках Херсона с импортными цветами не густо. Когда же цветы появятся, стоимость букета из «миллиона алых роз» наверняка будет выше, чем до недавнего времени.

«На теплоходе музыка играет»

За 7 месяцев этого года Херсонская таможня возбудила 4 уголовных дела на Сумму более 14 миллионов гривен. В 2009-м было три уголовных дела на 3 миллиона гривен. Так, в прошлом году одно из предприятий ввезло на территорию Украины пассажирский теплоход. По словам начальника Херсонской таможни, предприятие заявило таможенную стоимость в $ 900 тысяч, с этой суммы были уплачены таможенные платежи.

- Целый год мы пытались добиться от России ответа о реальной стоимости, которая была заявлена при уходе теплохода от них, — рассказал Виталий Булюк. — Ответ получен в этом году: реальная стоимость теплохода — в 2 раза больше, чем -была заявлена у нас. Недоборы платежей составили 1,7 миллиона гривен. Предприятие мало того что заплатило 'эти деньги, так ещё и 960 тысяч гривен пени. Дело дошло до суда. Уплата почти 2,7 миллиона гривен — в этом году это точно единственный случай в таможенной службе Украины — спасла предприятие от уголовного преследования, но не от таможенных штрафов.

Таможня берёт добро?

Во время пресс-конференции зашла речь и о коррупции в таможенных органах.

«Сказать, что этот вопрос для нас неактуален, — наверное, соврать, — признался Виталий Викторович. — Хотя в 2010 году на сотрудников Херсонской таможни ни одним правоохранительным органом не было составлено ни одного протокола о коррупции. За предыдущие лет пять в отношении

наших работников было составлено 5 протоколов о коррупции. Из них по двум протоколам вина сотрудников была доказаны в судебном порядке. Они уже не работают. По троим сотрудникам было принято решение оставить их на должностях: их вина не была доказана в суде... Проблема есть, но сегодня, она у нас не животрепещущая».

В то же время всеукраинские СМИ обнародовали результаты исследования среди бизнесменов: многие из них признались, что платят таможенным органам Украины взятки, размер которых сопоставим с официальными платежами за растаможку грузов. А руководители предприятий и брокерских компаний Одессы, работающие с Южной таможней, обратились с открытым письмом к руководителям государства. В нём они заявили о беспрецедентном уровне коррупции при новом руководстве таможни и чёткой вертикали, с помощью которой чиновники получают многомиллионные прибыли.

Наркотикам — нет!

Руководитель Херсонской таможни поделился и позитивной информацией. В последние годы технические «обновки» к нам не поступали, но сейчас наметились изменения в состоянии материально-технической базы Херсонской таможни. В частности, до конца года ожидают прибор, позволяющий эффективно досматривать суда, приходящие в пункт пропуска Скадовского морского торгового порта, на предмет наличия наркотиков.