ХЕРСОН, 30 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Государственное предприятие «Херсонский морской торговый порт» (Херсонская область) заявляет о рейдерской атаке на это предприятие и обратилось в Генеральную прокуратуру, к председателю Верховной Рады, к секретарю Совета Национальной Безопасности и другим представителям власти с просьбой вмешаться в ситуацию, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом во время пресс-конференции сообщил исполняющий обязанности начальника ГП «Херсонский морской торговый порт» (Херсонская область) Андрей Егоров.

По его данным, 28 октября, в 18-00, на территории ОАО «Херсонский судостроительный завод», группа неизвестных лиц в составе семи человек, в камуфляже и вооруженных табельным оружием, захватили судно «Килия», которое принадлежит ГП «Херсонский морской торговый порт» и находится на ремонте на территории ОАО «ХСЗ».

Членам команды судна издали показали некоторые «бумаги», которые якобы свидетельствовали о праве собственности австрийской компании на это судно, запретили пользоваться телефонной связью, вывезли с территории судостроительного завода и доставили в управление ХМТП.

Во время захвата неизвестные вели видеосъемку, чтобы зафиксировать факт неприменения силы против экипажа «Килии».

О событиях на территории ОАО«Херсонский судостроительный завод» руководство порта сразу же поставило в известность заместителя Министра транспорта и связи Украины Валентина Касапчука, сотрудников республиканского центра по борьбе с терроризмом, СБУ, УМВД Украины в Херсонской области.

Егоров сказал, что при попытке администрации ХМТП выяснить ситуацию на судостроительном заводе, его охрана не пропустила на территорию ни начальника порта, ни капитана «Килии», при этом, никаких объяснений относительно того, как вооруженные люди могли попасть на судно, дано не было.

По данным Егорова, есть основания считать, что к захвату судна «Килия» привела ситуация, которая сложилась вокруг договора о совместной деятельности между ХМТП, частным предприятием «Стивидорная компания «Херсонский морской терминал» и австрийской компанией Allgemeine Beteiligungsverwaltungs-und Handels GmbH (ABH GmbH) и передаче в бербоут-чартер 4 судов, принадлежащих ХМТП, подписанный прежним руководителем морпорта Василием Иванюком.

«Именно события, связанные с назначением нового руководства порта и решениями конференции трудового коллектива считать вышеназванный договор, заключенный бывшей администрацией ХМТП с многочисленными нарушениями отраслевого соглашения, коллективного договора, противоречащим интересам государства и трудового коллектива, стали поводом к грубой рейдерской атаке, примененной против государственного предприятия и государственного имущества», — сказал Егоров.

Заместитель Министра транспорта и связи Украины Валентин Касапчук заявил журналистам, что такого экстраординарного события в отрасли до сих пор не было.

«Не будет такого, что кто-либо, не вложив ни копейки, придет на готовый гособъект, где есть готовая инфраструктура, механизация, технологии, привлеченные пассажиропотоки и бренд старейшего морпорта, которому исполнилось 228 лет. Будут приняты все необходимые меры реагирования от соответствующих государственных служб по недопущению рейдерского захвата госимущества на государственном предприятии, и не допущено неэффективное использование госимущества», — сказал Касапчук.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье»,, около двух недель назад Хозяйственный суд Херсонской области вынес определение по иску австрийской компании ABH GmbH к ХМТП о нарушении портом условий договора по передаче судна в бербоут-чартер (аренду без экипажа) об аресте в Херсонском морском торговом порту судна «Виталий Байнов».

СПРАВКА: ABH GmbH зарегистрирована в Вене в 2001 году с уставным капиталом 70 тыс. евро. Учредителями являются Юлиус Шлосман (25,2 тыс. евро), Борис и Тамара Подольские (по 22,4 тыс. евро).

ЧП «Стивидорная компания «Херсонский морской терминал» зарегистрирована в Печерском районе Киева по адресу: ул. Кутузова, 18/7. Фактически является дочерним предприятием австрийской фирмы, поскольку уставный капитал в 50 тыс. 500 гривен является ее собственностью.

Как сообщало агентство, в 2005 году Херсонский морпорт сохранил грузопереработку на уровне 2,7 млн. тонн.

Херсонский морской торговый порт основан в 1778 году.

Порт состоит из 10-ти причалов, 13-ти грузовых площадок и 2-х железнодорожных платформ.

Херсонский морской торговый порт занимается перевалкой внешнепортовых и каботажных грузов и осуществлением погрузочно-разгрузочных работ.