ХЕРСОН, 29 НОЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — ОАО «Херсонский судостроительный завод» в 2006 году намерен увеличить объем производства на 57,5%, а в 2007 — на 50%, сообщили в пресс-центре судозавода со ссылкой на информацию генерального директора Василия Федин, передает корреспондент ИА «Корнтекст-Причерноморье».

В 2006 году судозавод намерен увеличить объем производства до 200 млн. гривен, в 2007 — до 300 млн. гривен. Через 5 лет, по данным В. Федина, предприятие намерено увеличить объемы производства до 750 млн. гривен.

В 2004 году (когда ООО «Евроресурс» приобрело акции завода у Фонда госимущества) объем производства на предприятии составлял 72 млн. гривен, в 2005 он увеличился на 76,4% — до 127 млн гривен. По его словам, рентабельность предприятия с 2004 года возросла с 7% до 12%.

Гендиректор сообщил, что портфель заказов на 2007 год сформирован на 90%, в частности, заключены договоры о долгосрочном сотрудничестве с норвежскими компаниями Kleven MaritimeA.S. и Aker.

Он добавил, что еще одним клиентом компании является норвежская фирма Myklebust ProjectA.S., для которой завершается строительство первого из серии рефрижераторов (сдача которого намечена нконец 2006 года), всего в работе находятся три рефрижератора и судно-снабженец для разных заказчиков.

По данным В.Федина, завод перешел от судоремонта к судостроению, доля судоремонта в общем объеме производства сокращена, и составляет менее 50%. Через несколько лет предприятие планирует ежегодно спускать на воду до 10-12 судов в год.

По его словам, в настоящее время рассматриваются планы создания судостроительной корпорации и покупки новых судостроительных мощностей не только в Украине, но и за рубежом.

Среди проблем гендиректор назвал нехватку квалифицированных кадров, так как заводу необходимо увеличить численность работающих с 3,5 тыс. до 5 тыс. Средняя заработная плата на предприятии составляет 1560 гривен.

В.Федин также подчеркнул, что банкротство заводу не угрожает.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», 2 ноябряХозяйственный суд Херсонской области ввел процедуру распоряжения имуществом ОАО “Херсонский судостроительный завод” и назначил распорядителем Игоря Шенцева.

инициатором иска стал Цюрупинский целлюлозно-бумажный комбинат, кредиторская задолженность судостоительного завода перед которым составляет около 600 тыс. гривен.

Заявления кредиторов принимаются до 15 декабря.

3 августа 2006 Хозяйственный суд Херсонской области закрыл производство по делу № 5/14-б о банкротстве Херсонского судостроительного завода (ХСЗ), утвердив мировое соглашение между предприятием и комитетом кредиторов. Мировое соглашение предусматривает полное выполнение ОАО «Херсонский судостроительный завод» своих долговых обязательств перед кредиторами в течение 3 лет, начиная с 1 августа 2007 года.

В совет кредиторов ХСЗ входят 13 компаний.

Сумма долговых обязательств завода (по мировому соглашению) составляет 76 млн. гривен, из них 50 млн. гривен ХСЗ должен ООО «Торговый дом «Моторек».

Хозяйственный суд Херсонской области 4 февраля 2005 года возбудил дело о банкротстве Херсонского судостроительного завода.

Суд назначил распорядителем имущества Сергея Лазаренко.

Дело о банкротстве возбуждено по иску компании «УкрРосэнергоконсалтинг», сумма задолженности завода перед которой составляет более 4 млн. 300 тыс. гривен. Процедура банкротства начата повторно.

В первой половине 2004 года областной хозсуд уже возбуждал дело о банкротстве завода по иску «УкрРосэнергоконсалтинга», однако позднее принял решение о приостановке процедуры банкротства, что было подтверждено Апелляционным и Высшим хозяйственным судами.

По данным Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка на март 2005 года 83.61% акций ХСЗ, принадлежало компании «Евроресурс» (Киевская область).

По данным предприятия на 1 января 2005 года, 15,95% акций завода принадлежало государству и управлялось Фондом государственного имущества.

В апреле 2006 года ФГИ продал 8,7% акций ХЗС за 4 млн. 538 тыс. гривен.

СПРАВКА: В декабре 2003 года государственное предприятие Херсонский судостроительный завод преобразовано в ОАО «Херсонский судостроительный завод».

В 2005 года завод увеличил объем производства на 81,6% до 127 млн. 640 тыс. гривен по сравнению с 2004 годом.

ХСЗ занимается ремонтом и строительством судов, в частности, танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения, буровых судов с глубиной бурения до 6500 метров.

2005 год завод закончил с чистой прибылью 2 млн. 414 тыс. гривен.