ТРАССА «СЕВЕР-ЮГ» ПРОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ЧЕРЕМУШКИ

Управление информации Одесского горсовета уверяет, что работы по строительству скоростной трассы «Север — Юг», которая свяжет поселок Котовского с жилмассивом Таирова, должны окончиться к концу 2011 года.

Первый этап работ, строительство путепровода, уже завершен полностью. В рамках второго этапа, по первой очереди подъездных путей, выполнены подготовительные работы. Завершить его планируют уже в этом году.

Сейчас идет подготовка ко второй очереди подъездных путей. На сегодня по нему разработана проектная документация, частично произведено отселение жителей и снос сооружений.

Работы по строительству дороги производятся за счет города. Ее протяженность составит 30 км. Транспортная развязка позволит решить проблему перегрузки автодорог, направив основной транспортный поток в обход центра города.

На первый этап строительства госбюджет выделил 33,7 миллиона гривень.

Кстати, Михаил Кучук, заместитель одесского городского головы, сообщил на пресс-конференции, прошедшей в среду, что городские власти больше не рассматривают проект строительства трассы «Север — Юг» на участке между аэропортом «Одесса» и Школьным аэродромом. Теперь ее будут строить за счет расширение улиц Ицхака Рабина (Якира) и 25-й Чапаевской дивизии с многоуровневой развязкой на улице Маршала Жукова.

Также Михаил Кучук сообщил, что реконструкция улицы Щорса уже завершена — осталось провести лишь работы по прокладке освещения. В ближайшие недели по ней планируется пустить троллейбус.

ПРОБЛЕМУ ЧИСТОГО ВОЗДУХА В ОДЕССЕ РЕШАТ ВСЕМ МИРОМ

Проблему чистого воздуха в Одессе будут решать совместно муниципальное управление экологической безопасности, Государственная экологическая инспекция и промышленные предприятия, сообщил на заседании общественного экологического совета начальник управления Игорь Дербоглав.

По его словам, пишет «Викна-Одесса», экологи определили, какие предприятия представляют особую опасность для чистоты воздуха в городе, исследовав 20 производств. В число «опасных» включены Одесский морской торговый порт, «Инфоксводоканал», АО «Элакс», «Лукойл—Одесский НПЗ», «Эксимнефтепродукт», «Синтез-ойл», «Одеснефтепродукт».

Управление экологической безопасности Одесского горсовета уже заключило соглашения с этими предприятиями о проведении мониторинга атмосферного воздуха, а исследование будет проводиться по схеме, разработанной по заказу управления. Игорь Дербоглав отметил, что первым представил на согласование автоматизированную систему контроля атмосферного воздуха Одесский нефтеперерабатывающий завод.

Также специалист обвинил подразделения Минэкологии, в частности Государственную экологическую инспекцию, в том, что они устранились от мониторинга атмосферного воздуха, оставив город «один на один с этой проблемой, без полномочий», и более того, предложил госчиновникам «собрать чемоданы и уехать в Киев» — мол, мы гораздо лучше справимся и сами.

ШКОЛЫ И БОЛЬНИЦЫ БУДУТ ТОПИТЬ СОЛОМОЙ

Как сообщил на пресс-конференции в среду, 27 января, начальник Главного управления экономики обладминистрации Олег Муратов, на ближайшей сессии областного совета будет представлена Программа развития Одесской области на 2010 год.

В нее войдут проекты решений использования альтернативных видов топлива. В частности, на сессии предполагается решить вопросы питьевой воды, дорог, коммуникаций, реконструкций объектов социальной структуры, но главное — перевести школы и больницы Одесской области на альтернативные виды топлива.

«Для этой цели мы планируем запустить на севере области два завода по изготовлению брикетов из соломы. Это абсолютно реально», — сообщил Олег Муратов.

Всего на эту программу требуется 570 миллионов гривень. Эти деньги планируется выделить из разных источников — из областного, местного и государственного бюджетов.

КРУГОМ ДОЛГИ

В минувший понедельники, о. начальника управления труда и соцполитики Инна Кучинская поведала журналистам о состоянии погашения задолженности по выплате заработной платы в Одесской области.

На 1 января 2010 года ситуация по зарплате в области остается довольно сложной — долг составляет 43,4 млн. гривень. В частности, очень большие долги у коммерческих предприятий (14 миллионов) и коммунальных предприятий города (12,3 миллиона гривень). Например, «Горэлектротранс» должен своим работникам 5,4 млн. грн., КП «Городские дороги» — 4 млн. 100 тыс. грн., «Горзелентрест» — 1 млн. 400 тыс. грн. Одна из причин долга — недофинансирование из городского бюджета.

В отличие от Одессы, отсутствием долгов могут похвастать такие города Одесский области, как Южный, Котовск, Теплодар.

Кстати, на этой неделе областное управление статистики сообщило, что в прошлом месяце (декабре 2009 г.) официальная средняя заработная плата в Одесской области повысилась на 505 гривень, составив 2 тысячи 317 грн.

В целом же по Украине наиболее высокий уровень доходов в декабре 2009 года зафиксирован в Киеве, где среднемесячная зарплата составила 3684 грн., а наиболее низкие — в Черниговской (1635 грн.), Волынской—(1654 грн.), Тернопольской (1695 грн.) областях.

ВМЕСТО ГОСТИНИЦЫ «СПАРТАК» -ЛЕДОВЫЙ КАТОК

Как известно, многострадальную гостиницу «Спартак», которая до недавнего времени располагалась на улице Дерибасовской, «реконструировали» долго — в результате чего просто снесли до основания. Заместитель одесского городского головы Михаил Кучук рассказал в ходе своей пресс-конференции, что будет «радовать» глаз одесситов на месте бывшей гостиницы «Спартак» —по крайней мере до наступления лета.

По словам вице-мэра, здание было продано в 2003 году и тогда же выведено из Государственного реестра охраны памятников. Компания, которая занимается его реконструкцией, сначала снесла гостиницу, а теперь пытается получить разрешение на строительство на том же месте «совершенно другого проекта, с другой этажностью и архитектурными особенностями». Разумеется, управление архитектуры и градостроительства Одесского горсовета отправило этот проект на доработку.

Стройплощадка была огорожена и засыпана мусором, но благодаря городскому управлению по благоустройству мусор был вывезен, забор снят, а площадка засыпана.

В данное время, пока не будет подана соответствующая документация и не утвержден проект восстановления здания в первозданном виде, на месте экс-гостиницы в ближайшие дни будет устроен ледовый каток, который сможет функционировать вплоть до 1 июня.

ЦЕНТР ЗАНЯТОСТИ ЖАЛУЕТСЯ НА КРИЗИС

Из-за кризиса существенно уменьшилось количество вакансий, предоставляемых работодателями, поведала тайну журналистам начальник Одесского областного центра занятости Ирина Муравина. В целом, количество вакансий сократилось по сравнению с докризисными временами в два раза.

По ее словам, в минувшем году более 70 тысяч человек обратились в центры занятости с целью трудоустройства — из них работу нашли почти 22 тысячи человек. Статус безработного получили 59,2 тысячи человек.

Наибольшим спросом пользуются бухгалтера и | инженеры. На одно рабочее место в Одесской области претендуют 8 человек, а по Одессе — 2-3.

В то же время в Одесской области резко выросло число работников, отправленных в вынужденные отпуска. По официальным данным, в прошлом месяце почти 50 тысяч жителей Одесского региона находились в условиях вынужденной неполной занятости. Это 9,9% штатных работников, официально трудоустроенных.

ОДЕССКИЕ ДОРОГИ ОТРЕМОНТИРУЮТ

«КАК ТОЛЬКО, ТАК СРАЗУ»

Как только погодные условия улучшатся, то рабочие снова приступят к ремонту дорог. Об этом журналистам в перерыве заседания сессии Одесского горсовета рассказал мэр Эдуард Гурвиц.

Он отметил, что перепады температуры привели к тому, что дороги, которые давно не ремонтировались, оказались разбитыми и теперь нуждаются в срочном проведении работ. Однако на тех улицах, где ремонт производили недавно, серьезных повреждений не замечено.

Эдуард Гурвиц заявил, что исполком уже заключил все необходимые договоры и для проведения дорожных работ уже создано 10 ремонтно-восстановительных бригад.

По словам городского головы, власти хотели бы реконструировать все одесские дороги, но необходимых средств в бюджете нет. Поэтому придется обойтись ямочным ремонтом.