В СИЛУ объективных экономических предпосылок, географического расположения и сложившегося в последние годы имиджа успешного европейского мегаполиса Одесса способна привлечь инвестиционные ресурсы и направить их на решение проблем, актуальных сегодня для городской громады. Профильным управлением Одесского городского совета ведется последовательная и целенаправленная работа в этом направлении. О ее результатах в уходящем году и перспективах в 2012 году мы беседуем с начальником управления экономики, промышленности и инвестиций Одесского городского совета Сергеем СИНЯТИНСКИМ.

- Сергей Анатольевич, какова ситуация с продвижением основных инвестиционных проектов в городе?

- Скажу, что наша работа проходит в русле основных принципов концепции стратегии развития Одессы до 2022 года. Сегодня над проектом важнейшего для города документа трудится рабочая группа. Управление осуществляет сбор, анализ информации о предложениях от инвесторов, изучает мнения и оценки исполнительных органов городского совета, общественных организаций. На сегодняшний день в фокусе внимания наших сотрудников находится более пятидесяти инвестиционных предложений. Конечно, некоторые из них требуют доработки, чем мы и занимаемся. Также работаем над проектом распоряжения городского головы «О порядке работы исполнительных органов городского совета с инвесторами». Очень важна и координация действий профильных исполнительных органов по данному вопросу. Существенную роль в своей деятельности отводим укреплению международных экономических связей, развитию публично-частного партнерства. Не может быть двух мнений и о важности проведения презентаций инвестиционного потенциала Одессы.

- Каков сегодня инвестиционный климат в Одессе?

- Было бы логичным обратиться к мнению ведущих международных организаций и СМИ. Так, по версии авторитетного журнала Forbes, Одесса заняла первое место в рейтинге городов Украины по привлекательности для инвестиций компаний, работающих в сегменте Business to Consumer -бизнес для потребителя. По деловой привлекательности нашему городу четвертое место в рейтинге городов Европы отвел журнал fDi Magazine. По мнению журнала «Фокус», Одесса и вовсе возглавила список удобных для жизни украинских городов.

Это естественные результаты. Сегодня Одесса привлекает инвесторов возможностями участия в операциях с недвижимостью, оптовой торговлей, строительством, производством пищевых продуктов и другими направлениями. В городе функционирует производство станков, оборудования для различных отраслей промышленности, куда также можно инвестировать средства.

Не надо забывать и о курортно-рекреационной сфере, туризме — это тема отдельного разговора. Черное море, лиман Куяльник, санатории, пассажирский терминал в морском торговом порту... Однако нужно учесть: фундаментальные преобразования невозможны без участия инвесторов.

Если обратиться к сухому языку цифр, то по состоянию на 1 июля 2011 года объем прямых иностранных инвестиций в городскую экономику составлял 809,6 миллиона долларов США, что в 2,2 раза больше, чем в 2005 году.

Результативным является взаимодействие с международными финансовыми организациями и программами технической помощи. В качестве примеров можно привести сотрудничество с Агентством США по международному развитию, Немецким обществом международного сотрудничества. Тот же проект «Развитие городской инфраструктуры» осуществляется совместно с Международным банком реконструкции и развития. Кредит банка — 45,6 миллиона долларов США.

Что же касается стран, лидирующих в сфере прямых инвестиций в наш город, то среди них следует назвать Нидерланды, США, Великобританию, Германию, Францию, Кипр...

Сегодня в городе работают 467 предприятий с участием иностранного капитала. Излишне говорить о той пользе, которую получит от этой деятельности город. В данном случае имею в виду не только денежные вливания, а и будущую реализацию серии инвестиционных проектов, предусматривающую кардинальные перемены в таких сферах, как городской транспорт, лифтовое хозяйство, уборка мусора, сливная канализация — словом, все, что касается модернизации городской инфраструктуры.

Если говорить о перспективе, то нельзя обойти вниманием совместный с муниципалитетом Кишинева проект «Сливная канализация. Внедрение инновационных мер по предотвращению изменений климата». Его финансирование осуществляется за счет средств Европейского союза. Можно сказать о том, что общая сумма проекта, по данным четырехлетней давности, составляла 900 тысяч евро. Одесская часть — 127 тысяч евро. По ряду объективных причин реализация проекта все еще остается в повестке дня. Продолжается разработка проектно-сметной документации.

- Приходилось слышать мнение об особой роли инвестиционного паспорта города...

- Распоряжением городского головы создана рабочая группа, которой поручена разработка проекта паспорта — одного из важных документов, призванных способствовать привлечению инвестиции. В начале своей деятельности рабочая группа провела сравнительный анализ печатной версии инвестиционных паспортов нескольких городов, включая Николаев, Ростов-на-Дону, Хмельницкий, Кировоград и ряд городов Евросоюза.

Цель подготовки документа: предоставить инвестору структурированный набор информации о потенциале, инвестиционном климате. Конечно, паспорт содержит своего рода «визитную карточку города», но нельзя сказать, что это только «визитная карточка». В документе, например, будут отражены ключевые вопросы законодательства, касающиеся инвестора, например, документ о государственной регистрации налогообложения. Инвестор получит информацию о производственных мощностях предприятий, строительстве, научных разработках. Дальнейшую работу над паспортом вижу в русле решения одной из основных наших задач — расширении информационного пространства для привлечения инвестиций.

- Одессу традиционно рассматривают как приморский город, крупный транспортный узел. Какие инвестиционные проекты содержат «морскую» направленность?

- Одесса издавна известна во всем мире как крупный транспортный узел. Одесский морской торговый порт — один -из крупнейших в черноморском регионе, он связан более чем с 600 портами ста стран мира. Следует учитывать и то, что в непосредственной близости от Одессы находятся еще два крупных порта — в Ильичевске и Южном. В повестке дня — серьезные инвестиционные проекты, самый известный из которых — строительство на Карантинном молу контейнерного терминала с возможностью переработки до 600 тысяч контейнеров в год. Хочу подчеркнуть: реализация планов (а существенные шаги в этом направлении уже сделаны)будет способствовать повышению конкурентоспособности Одесского морского торгового порта как стратегического предприятия Украины на Черном море за счет увеличения объемов обработки одного из самых перспективных грузопотоков.

Другой важный для города проект — «Сухой порт» — предусматривает расширение на территории Одессы комплекса, включающего в себя контейнерную площадку Одесского порта и логистический центр с развитой инфраструктурой. Суть проекта в том, чтобы соединить в одной точке три вида транспорта: морской, автомобильный и железнодорожный, тем самым позволив грузовладельцу пользоваться всеми преимуществами морского порта на суше. Подобные проекты — не новость для Европы, у нас же аналогов пока нет.

В фокусе внимания управления и не такие масштабные, но тем не менее интересующие горожан морские проекты. Те же «морские трамвайчики», которые наверняка вызывают у многих одесситов старшего возраста ностальгические воспоминания. Сейчас мы рассматриваем несколько вариантов решения этой задачи и ведем переговоры с возможными инвесторами с целью определить, какой из проектов устроит и город, и инвесторов.