Когда накануне нового 2010 года на берегу Днепра у городка Каменка-Днепровская Запорожской области состоялась закладка первого в регионе зернового терминала ООО СП «НИБУЛОН», многие не верили, что строительство займет всего три месяца. Ведь и в самом деле, построить практически на ровном месте, а точнее, на территории давно разрушенного консервного комбината современный комплекс по приему, хранению и отгрузке на речной транспорт зерновых и масличных культур общей емкостью около 75,6 тыс. тонн, возвести, по сути, портовый причал и создать порт, провести необходимое дноуглубление, — такое местным жителям казалось фантастикой. Но очень скоро, познакомившись со стандартами инвестиционной деятельности компании, здесь поняли: «НИБУЛОНу» под силу выполнение в кратчайшие сроки самых сложных проектов. На днях в торжественной обстановке терминал был открыт. Отныне ведущий отечественный сельхозтоваропроизводитель, зернотрейдер и инвестор — компания «НИБУЛОН» — присутствует и на запорожском зерновом рынке, а комплекс в Каменке-Днепровской стал вторым речным терминалом, построенным «нибулоновцами» в рамках масштабного инвестиционного проекта по возрождению судоходства по Днепру и другим рекам Украины.

В рекордно короткие сроки на еще недавно пустынном и замусоренном берегу неподалеку от Каховского водохранилища построен современный комплекс, который сможет отгружать на речные суда до 5 тыс. тонн зерновых в сутки. Здесь установлено современное оборудование украинских и зарубежных производителей, в том числе фирм Германии, США, Дании, Бельгии, Великобритании, Испании.

По Днепру от терминала в Каменке-Днепровской компания «НИБУЛОН» намерена перевозить зерно на собственных несамоходных судах, строительство которых продолжается на николаевском заводе «Вадан Ярдс Океан», и непосредственно экспортировать самоходными судами. Уже сейчас на воду спущены 20 несамоходных судов «НИБУЛОНа» смешанного типа плавания «река-море». В ближайшее время будет спущено еще 4. Всего в планах компании сформировать флот из 50 судов, среди которых самоходные и несамоходные, а также собственные буксиры, к строительству которых уже приступило ОАО «Вадан Ярдс Океан». Таким образом, компания совершенствует логистику производства сельхозпродукции от поля до порта, максимально приближая украинского производителя к потребителю в другой стране (в стране получения украинского зерна).

Отметим, что при выполнении строительных работ были соблюдены все нормы экологической безопасности. Для «НИБУЛОНа» это — традиция, ведь в регионах, где присутствуют подразделения компании, она всегда соблюдает все требования экологических служб с целью предотвращения загрязнения окружающей среды (акваторий, грунтов и т.п.).

Над строительством первого в Запорожской области объекта компании «НИБУЛОН» трудились более четырех десятков подрядных организаций со всей Украины, в том числе около двух десятков запорожских предприятий. Сложность выполнения работ в установленный срок заключалась в том, что строительство велось на открытых участках, а потому целиком и полностью зависело от капризов природы. Но, несмотря на небывало суровую зиму, неблагоприятные погодные условия, строители и монтажники с честью справились с возложенной на них задачей — терминал был построен в срок.

В целом в период строительства на объекте освоено свыше 120 млн. грн. инвестиций.

На церемонию открытия терминала собралось несколько сотен гостей — строителей, жителей Каменки-Днепровской, представителей компаний — деловых партнеров «НИБУЛОНа», журналистов. «Нибулоновцев» с очередным трудовым достижением поздравили руководители Запорожской области и Каменко-Днепровского района, Украинской аграрной конфедерации, Государственной администрации морского и речного транспорта, Регистра судоходства Украины. Здесь же, на территории терминала, глава Запорожской облгосадминистрации Борис Петров, председатель Запорожского областного совета Павел Матвиенко и генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Герой Украины Алексей Вадатурский подписали меморандум о сотрудничестве.

Реализацию 1-го этапа инвестпроекта «НИБУЛОН» планирует завершить до 1 июля 2010 г. Компания пересмотрела свои инвестиционные обязательства и тем самым планируемые инвестиции в экономику возросли в 2 раза — до $300 млн. С указанным проектом генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский детальнейшим образом ознакомил вице-премьера по аграрным вопросам Виктора Слауту, министра аграрной политики Украины Николая Присяжнюка, губернатора Николаевской области Николая Круглова. Кроме того, проект нашел также поддержку местных властей и губернаторов других областей, в которых ведет свою инвестиционную деятельность «НИБУЛОН».

При этом представители компании «НИБУЛОН» уверены, что для успешной реализации этому проекту необходимо придать статус национальной программы на уровне Кабинета Министров Украины.

«Были встречи с губернаторами ряда областей, заинтересованных в возрождении Днепра. Совершенно конструктивно ведется диалог, и получается, что власть и бизнес будут партнерами. Наша идея интересная, она заслуживает того, чтобы иметь общегосударственный статус, поскольку затрагивает различные регионы Украины и отрасли народного хозяйства. Есть поддержка губернаторов и властей, и она позволит получить статус общенациональной программы. Это даст тысячи рабочих мест по Днепру. Это 4 млрд. грн. дополнительного дохода для аграриев, это загруженность металлургов, строителей, занятых на возведении предприятий, и судостроителей», — отметил А.Вадатурский. Он также подчеркнул, что успешная реализация данного проекта — позитивный сигнал для иностранных инвесторов.

Глава Запорожской облгосадминистрации Борис Петров отметил, что будет всячески способствовать, чтобы этот инвестпроект и дальше реализовывали в регионе.

«Мы сегодня присутствуем на открытии серьезного комплекса, которому нет равных. У нас (в Запорожской обл.) есть 39 элеваторов, из которых на двадцати надо делать ремонт. Наши аграрии выращивают больше 2 млн. т зерна, и его необходимо обрабатывать, хранить, экспортировать. «НИБУЛОН» предложил проект — серьезный проект по всей Украине, который дает новые рабочие места... Бизнесу не надо мешать — это главная задача власти. Мы хотим, чтобы такие проекты действовали в нашей области не только в Каменке-Днепровской, но и в Запорожье, Бердянске и других местах и будем поддерживать этот бизнес, понимая, что здесь будет работать прозрачный зернотрейдинг. Это очень важно», — подчеркнул Б.Петров.

Председатель Запорожского облсовета Павел Матвиенко также отметил чрезвычайную роль инвестпроекта «НИБУЛОНа» и заявил о готовности способствовать развитию проекта. «Наша поддержка полная. Мы будем помогать и в отводе земли, и в прокладке коммуникаций, получении разрешений, преодолении препятствий, которые стоят на пути инвестиций. Это для нас пробный шаг. Мы будем говорить другим инвесторам: приходите к нам, у нас двери открыты и экономика открыта для вас и социального партнерства», — сказал П.Матвиенко.

В соответствии со своими стандартами работы компания намерена осуществлять помощь в реализации социальных проектов местных властей. Как отметил городской голова Каменки-Днепровской Александр Дунаев, «НИБУЛОН» уже за собственный счет отремонтировал городскую дорогу, ведущую в сторону терминала.

Перед открытием терминала состоялось совещание с аграриями области. Как отмечает президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко, аграрии с большим оптимизмом относятся к реализации проекта «НИБУЛОНа».

«Сегодня «НИБУЛОН» — это не просто национальный инвестор. Это транснациональная компания, стоимость которой превышает $1 млрд. Она ценообразующая на рынке Украины. Та цена, которую устанавливает компания, известна даже на Чикагской бирже, и там на нее ориентируются соответствующим образом. Там знают и покупают украинскую продукцию. Это большое преимущество, которое компания создает для нашей продукции. Это очень сложные рынки, за которые постоянно вынуждены бороться крупнейшие страны мира. Для Украины очень важно, что она заняла третье место по экспорту зерна в мире. И флагман этого экспорта — «НИБУЛОН», — заявил Л. Козаченко.

Нынешнее руководство Министерства транспорта и связи смогло достойно оценить масштабы и значимость инвестпроекта компании. На открытии терминала замглавы Госадминистрации морского и речного транспорта Борис Козырь отметил беспрецедентность события. «Я уверен, что благодаря этому терминалу наша страна заявит о себе еще сильнее на внешних рынках, усилит свой экспортный потенциал. Этот объект уникален по-своему. Он строился в непростое время для Украины. Я хочу сказать слова благодарности Герою Украины, генеральному директору компании «НИБУЛОН» Алексею Вадатурскому: «Браво, Алексей Афанасьевич!» Минтранссвязи однозначно поддерживает этот проект, потому что он инвестиционный, инфраструктурный, а развитие Украины связано с развитием нашей инфраструктуры. Министерство и в дальнейшем будет поддерживать такие инициативы», — отметил Б. Козырь.

Сегодня реализация этого инвестиционного проекта движется семимильными шагами. Он уже получил широкое общественное признание и стал победителем в общенациональной программе «Человек года-2009» в номинации «Инвестиция года». Помимо создания собственного флота в рамках проекта уже введены в строй четыре элеваторных комплекса, в том числе два речных. Продолжается строительство двух комплексов в Градижске и Артемовке Полтавской области. Также на Полтавщине намечается закладка еще двух объектов — элеватора в Марьяновке и речного терминала в Кременчуге.

Инвестиционная деятельность компании поддерживается на международном уровне. Несмотря на мировой финансово-экономический кризис, «НИБУЛОН» активно привлекает кредитные ресурсы таких уважаемых международных финансовых организаций как Мировой Банк и ЕБРР, сотрудничает с банками Дании, Бельгии, Швейцарии, Голландии и Украины.

«НИБУЛОН» продолжает вкладывать инвестиции в Украину. Для него не существует финансового кризиса. Доказательством этого станет тот факт, что к началу нового маркетингового года в Украине будут работать восемь новых элеваторов компании, четыре из которых — речные терминалы, а плановый общий объем элеваторных емкостей составит 1,5 млн. тонн. Уборка нового урожая ознаменует решение ключевой задачи, поставленной перед предприятием, — возрождение Днепра как главной речной транспортной артерии Украины.