13-го ноября из акватории Николаевского морского порта десятичасовой погрузки первой партии соединений гексахлорбензоле вышло голландское судно «Неnnу». Всего на борту судна транспортируется 1,5 тысячи тонн отходов гексахлорбензоле, которые будут обезврежены на специализированном заводе в Великобритании.

В Николаев прибыло 24 вагона, в которые загружено 1533 тонны гексахлорбензоле. Токсическое вещество расфасовано в специальные мешки биг-бэги. Вес одного такого мешка около 1 тонны.

На время работ, связанных с гексахлорбензолом, все другие работы в морпорту прекращены. Докеры, осуществляющие перегрузку ГХБ, работают в специальных защитных костюмах и респираторах немецкого производства. Каждые два-три часа объявляется перерыв, во время которого моют защитные костюмы, а докеры имеют возможность поесть и ОТДОХНуТЬ.

Токсичные отходы прибыли к нам из города Калуша Ивано-Франковской области. Казалось бы, все меры безопасности были приняты.

«При затаривании и транспортировке гексахлорбензола были приняты повышенные меры безопасности. В частности, гексахлорбензол транспортируют в специальной герметичной таре (биг-бегах), что соответствует требованиям Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов. Каждый бит-бег рассчитан на 2,5 тонны, мы упаковываем по 1 тонне и используем два внутренних вкладыша дополнительно к двум предусмотренным, каждый из которых закрывается отдельно. Мы планируем перевозить гексахлорбензол отдельными партиями, которые не будут превышать 1,5 тысячи тонн», — сообщил генеральный директор ГП «Национальный центр обращения с опасными отходами» при Минприроды Украины Андрей Любимов.

И тем не менее состав пришел с опозданием из-за инцидента с работниками железной дорога. В Ивано-Франковской области при участии медицинских специалистов создана комиссия, расследующая факт отравления гексахлорбензолом двух железнодорожников. Двое мужчин обратились к врачам на следующий день после отгрузки в Калуше гексахлорбензола.

Сейчас они находятся в больнице с диагнозом «отравление неизвестным химическим веществом», сообщает Ukrinrorm.ua.

В Николаевском порту вроде бы все обошлось без инцидентов. Ход работ контролировался Государственной инспекцией охраны окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря, представителями СЭС и сотрудниками Главного управления МЧС Украины в Николаевской области.

Как отметил начальник Главного управления МЧС Украины в Николаевской области Николай Поступальский, «подразделения МЧС обеспечивали безопасность прежде всего на случай возникновения чрезвычайных происшествий. Через каждые 20-30 минут осуществлялся контроль на присутствие в воздухе вредных веществ и материалов. Проведенные проверки показали, что состояние воздуха и окружающей среды в норме.

Так что вздохнуть с облегчением можно и даже безопасно. Но рановато. Поскольку прибывший состав — первый, но не последний: на полигоне в Калуше находится почти 12,5 тыс. тонн этого высокотоксичного вещества. Когда прибудет второй состав — не известно.

Впрочем, вообще о том, что в Николаеве будет происходить перегрузка токсичных веществ, общественность узнала не от «компетентных органов», а от экологов. Напомним, об этом николаевским журналистам сообщил директор Южного филиала Института экологии Национального экологического центра Украины Олег Деркач. А о том, что от перегрузки гексахлорбензоле отказались все порты Украины — согласие дал только Николаевский морпорт, мы узнали непосредственно от портовиков.

Правда, как сообщает пресс-служба Николаевской государственной администрации, положительные выводы на процесс перегрузки Калушских отходов были получены в Государственной экологической инспекции охраны окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря.

Но почему обо всем этом не сообщить заблаговременно? Может, потому что «кота в мешке», то бишь гексахлорбензол в биг-бэге утаить не удалось?