НИКОЛАЕВ, 27 ИЮНЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Эксклюзивный сухогруз «Моргенштонд» построили в Николаеве на судостроительном заводе «Дамен Шипярдс Океан». Сегодня судно вышло на ходовые испытания, которые в течение 2 – 3 дней будут проходить в акватории Чёрного моря, сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Как рассказал главный строитель завода Анатолий Мистюкевич, основное отличие комбифрейтора «Моргенштонд» от судов подобного типа – два 80-тонных подъёмных крана на палубе. Они позволяют судну быть абсолютно автономным при разгрузке и погрузке в любом порту мира. Водоизмещение сухогруза – 12 тыс. тонн, длина – 142,95 метра, высота – 10,95 метров, ширина – 18,9 метров, скорость – 15,5 узлов, контейнеровместимость – 786 штук.

Комбифрейтор построен по заказу голландской фирмы «Drent», которая заказала заводу ещё три таких же судна. Если проект окажется прибыльным, ОАО «Дамен Шипярдс Океан» выпустит серию из 12 подобных сухогрузов.

СПРАВКА: Судостроительный завод «Океан» создан в 1951 году. В 90-е гг. прошел корпоратизацию с созданием открытого акционерного общества. В 2001 году контрольный пакет акций «Океана» купила голландская «Damen Shipyards Group». В настоящее время голландская группа владеет свыше 90% акций этого николаевского завода. В 2004 году на заводе построено 5 суден. А за все время работы предприятия – около 400 судов.

Специализация ОАО «Дамен Шипярдс Океан» – гражданское судостроение: рефрижераторы, лесовозы, морозильные траулеры, буксиры, сухогрузы, рудовозы для торгового и промыслового флотов, контейнеровозы, химовозы, танкеры-заправщики, океанские буксиры, лоцманские суда. На предприятии работают 4900 человек. «Damen Shipyards Group» – голландская компания, специализирующаяся на среднетоннажном судостроении. Имеет свои филиалы в ФРГ, Китае, Румынии, Украине и других странах мира.

Сегодня предприятие продолжает строительство судов на большой и малой технологических линиях. На малой линии строятся суда по заказу «Укрречфлота», с которым подписан контракт на строительство 9 судов. Сегодня 4-е судно готовится к ходовым испытаниям, 5 судов – в постройке. Т.е. предприятие загружено заказами до 2007 – начала 2008 года.