НИКОЛАЕВ, 13 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – В четвертом квартале в 2006 года и первом квартале в 2007 года были проведены ремонтно-эксплуатационные работы на морском канале глубоководного судового хода (ГСХ) «Дунай – Черное море» в объеме 405 тыс. куб. м, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили в пресс-службе ГП «Дельта-лоцман» сегодня, 13 апреля.

Эти и другие работы выполнялись в рамках плана мероприятий, утвержденных Министерством транспорта и связи Украины. Выполнение ремонтно-эксплуатационных работ позволило возобновить навигационный прорез для обеспечения прохода судов с осадкой 5 м.

Основные капитальные работы по проекту с достижением проходной осадки 7,2 м планируется начать в летом 2007 году после утверждения проекта правительством и выполнения разрешительной процедуры.

Глубоководный судовой ход «Дунай – Черное море» имеет длину 172,36 км. Он состоит из естественного речного фарватера и искусственного канала в морской зоне (баре) устья Быстрого.

По своим параметрам ход принадлежит к путям международного значения. Принятые в рабочем проекте размеры судов (длина – 125 м; ширина – 17 м; осадка – 7,20 м) дают возможность пропускать по судовому ходу морские и речные суда. Украинский судовой ход создает реальные условия для оптимизации товарообмена между Востоком и Западом по трассе 7-го Международного транспортного коридора.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», строительство ГСХ «Дунай – Черное море» началось 11 мая 2004 г.1-я очередь ГСХ по устью Быстрое открыта 26 августа 2004 г. Затраты на ее строительство составили 78 млн. 460 тыс. грн. За прохождение канала был установлен тариф в 0,18 долл. за куб. м дедвейта судна. В 2004 г. предполагали, что общая стоимость проекта составит 350 млн. грн. Но весной 2005 г. реализация проекта была заблокирована, директора ГП «Дельта-лоцман» В. Бездольного отстранили с занимаемой должности, а ГП «Дельта-лоцман» было реорганизовано.

18 ноября 2006 г. приказом Минтранса В. Бездольного восстановили в должности, а ГП «Дельта-лоцман» восстановлено в прежних объемах. 3 ноября 2006 г. работы по строительству ГСХ возобновились. В законе о бюджете на этот год на строительство канала заложено 19,8 млн. грн. По сегодняшним расчетам, общая стоимость проекта «Дунай – Черное море» составит около 500 млн. грн.

СПРАВКА: ГП «Дельта-лоцман» создано приказом Министерства транспорта Украины от 4.02.1998 г. Ежегодно ГП «Дельта-лоцман» осуществляет проводку порядка 5,5 тыс. судов в 4 морских, 2 речных порта и 5 судостроительных заводов, которые находятся на территории Николаевской и Херсонской областей. Также предприятие обеспечивает транзитный проход судов в речные порты, расположенные на реке Днепр. На предприятии трудятся 1 тыс. 200 человек.